@MASTERSTHESIS{ 2022:512249915,
 	title = {An?lise das correla??es em s?ries temporais de acidentes de tr?nsito e de outras s?ries},
 	year = {2022},
 	url = "http://tede2.uefs.br:8080/handle/tede/1421",
 	abstract = "Acidentes de tr?nsito representam a oitava causa de morte para todas as faixas et?rias no mundo. No Brasil, os fluxos de bens e pessoas ocorrem, majoritariamente, por meio do sistema rodovi?rio. Ao mesmo tempo, o pa?s ocupa o quinto lugar no ranking dos pa?ses com maiores ?ndices de morte no tr?nsito, atr?s apenas da ?ndia, China, EUA e R?ssia. Nesse sentido, os acidentes de tr?nsito representam um problema de sa?de p?blica e tamb?m, porque n?o dizer, um problema ambiental. Em decorr?ncia do aumento absoluto de v?timas fatais dos acidentes ao longo dos anos, faz-se necess?rio o embasamento cient?fico, para direcionar as a??es de enfrentamento a essa problem?tica. Com o intuito de contribuir com a formula??oao de pol?ticas p?blicas para a redu??o de acidentes de tr?nsito nas rodovias federais, este trabalho tem como objetivo geral analisar as vari?veis dos acidentes referentes ao n?mero total de: pessoas, feridos, feridos leves, feridos graves, ilesos, ignorados e ve?culos envolvidos nos acidentes registrados nas rodovias federias da Bahia. Pretendemos tamb?m representar a estrutura, al?m de caracterizar o comportamento dessas vari?veis em fun??o do tempo, por meio da aplica??o do Coeficiente de Correla??oao Cruzada (?DCCA). Esse coeficiente se baseia nos m?todos da mec?nica estat?stica: o DFA (Detrended Fluctuation Analysis), usado para identificar autocorrela??o de longo alcance e o DCCA (Detrended Cross-Correlation Analysis) que estima o expoente para caraterizar a correla??o cruzada entre duas s?ries temporais n?o estacion?rias de mesmo tamanho N. Diversos campos do conhecimento j?a foram modelados por meio do ?DCCA, a exemplo do estudo de acidentes de t?axi, fen?menos clim?ticos, mercado financeiro, indicadores de criminalidade, comportamento da produ??o industrial, din?mica termporal dos casos de dengue, dentre outros. Para alcan?ar esse objetivo, analisamos as s?ries de dados referentes aos acidentes reportados pela Pol?cia Rodovi?ria Federal (PRF) da Bahia, entre 2007 e 2021. De maneira geral, analisaremos a exist?ncia de correla??o cruzada de longo alcance entre a vari?vel mortos com as demais vari?veis visto que, reduzir o n?mero de v?timas fatais ? um dos principais objetivos da PRF para mitigar a viol?ncia no tr?nsito. Os resultados do ?DCCA indicaram correla??o cruzada em todos os cruzamentos realizados, o que mostra que as oscila??es na quantidade de Mortos ? afetada pelas oscila??es nas quantidades das demais vari?veis, segundo uma correla??o positiva (altas seguidas de altas ou baixas seguidas de baixas). Dentre outras caracter?sticas, os acidentes tiveram como causa principal a postura indevida do condutor, sendo que a maioria deles ocorreu nas tr?s principais rodovias do estado, BR 101, BR 324 e BR 116 e a maior parte das pessoas envolvidas eram do sexo masculino.",
 	publisher = {Universidade Estadual de Feira de Santana},
 	scholl = {Mestrado em  Modelagem em Ci?ncia da Terra e do Ambiente},
 	note = {DEPARTAMENTO DE CI?NCIAS EXATAS}
}